Поворотники изначально создавались с простой задачей — показать другим участникам движения, куда собирается повернуть автомобиль. Однако со временем инженеры нашли для них ещё одно важное применение.

Возник вопрос: как предупредить окружающих, если автомобиль вынужденно остановился в опасном месте, сломался или сам создаёт препятствие на дороге? Включение только левого или правого поворотника для этого явно не подходило.

Решение оказалось простым — заставить указатели поворота с обеих сторон автомобиля мигать одновременно. Так окружающие сразу понимали, что речь идёт не о предстоящем манёвре, а о нестандартной ситуации, требующей повышенного внимания.

Подобные системы начали распространяться в середине XX века. Первоначально устройства аварийной сигнализации могли устанавливаться отдельно в качестве дополнительного оборудования, но постепенно производители стали включать их в стандартную конструкцию автомобилей.

Со временем появилась и отдельная кнопка управления аварийной сигнализацией с хорошо знакомым сегодня символом треугольника. Одно нажатие одновременно активирует указатели поворота с обеих сторон машины.

Сегодня аварийная сигнализация кажется одной из самых простых систем автомобиля. Однако её задача остаётся крайне важной — как можно раньше привлечь внимание других водителей к потенциальной опасности на дороге.

По сути, инженерам не пришлось создавать совершенно новый световой сигнал. Они просто научили уже существующие поворотники работать одновременно — и получили одну из самых узнаваемых систем автомобильной безопасности.